{"id":127,"date":"2021-11-24T14:46:41","date_gmt":"2021-11-24T13:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ganovelli-concept.fr\/?page_id=127"},"modified":"2023-09-12T09:21:01","modified_gmt":"2023-09-12T07:21:01","slug":"a-propos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ganovelli-concept.fr\/fr\/a-propos\/","title":{"rendered":"A Propos"},"content":{"rendered":"

A propos de Ganovelli Concept…<\/p>\n\n\n\n

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SYST\u00c8ME \u00ab ANTI-RETOURNEMENT \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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ACS (Anti-Capsize System) est un syst\u00e8me automatique et autonome de s\u00e9curit\u00e9 innovant qui a pour but de pallier au probl\u00e8me de retournement des multicoques.<\/p>\n\n\n\n

Automatique : lorsqu\u2019un angle excessif de g\u00eete ou d\u2019enfournement est atteint, l\u2019ACS agit directement en choquant progressivement les voiles.<\/p>\n\n\n\n

Autonome :<\/p>\n\n\n\n

  • L\u2019ACS ne d\u00e9pend d\u2019aucun appareillage externe (instrumentation \u00e9lectronique, ordinateur ou logiciel) assurant ainsi une grande stabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9.<\/li>
  • Consommation en veille 0.010A, n\u00e9gligeable ce qui permet de laisser le syst\u00e8me sous tension sans risque de surconsommation \u00e9lectrique.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Pr\u00e9sentation<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    A l\u2019issue de deux ann\u00e9es de d\u00e9veloppement et d\u2019essais, l\u2019Anti-Capsize System a \u00e9t\u00e9 brevet\u00e9 en 2003 .<\/p>\n\n\n\n

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    Commercialisation\/ SAV : Florence Ganovelli – Production\/R&D : Roger Ganovelli<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

    Il est commercialis\u00e9 depuis 2003 apr\u00e8s avoir satisfait \u00e0 tous les tests de fonctionnement exigibles sur multicoques de course. <\/p>\n\n\n\n

    Optimis\u00e9 sur mesure pour chaque navire, l\u2019ACS apporte une s\u00e9curit\u00e9 automatis\u00e9e indispensable dans la recherche des performances extr\u00eames sur multicoques : un largage automatique des voiles en cas de d\u00e9passement des angles limites de g\u00eete et d\u2019enfournement (param\u00e9trables par le skipper.)<\/p>\n\n\n\n

    A ce jour, L\u2019ACS est install\u00e9 et a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 sur de nombreux 60 pieds et Gclass participant \u00e0 la Route du Rhum, au tour du monde en solitaire et \u00e0 d\u2019autres courses oc\u00e9aniques:<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Francis JOYON<\/strong>                                                   <\/td>Franck CAMMAS<\/strong><\/td><\/tr>
    Yann ELIES<\/strong><\/td>Pascal BIDEGORRY<\/strong><\/td><\/tr>
    Yves LE BLEVEC<\/strong><\/td>Yvan BOURGNON<\/strong><\/td><\/tr>
    R\u00e9gis GUILLEMOT<\/strong><\/td>Antoine KOCH<\/strong><\/td><\/tr>
    Steve RAVUSSIN<\/strong><\/td>Claude THELIER<\/strong><\/td><\/tr>
    S\u00e9bastien ROGUES<\/strong><\/td>Yves PARLIER<\/strong><\/td><\/tr>
    Yves LE BLEVEC<\/strong><\/td>Lalou ROUCAYROL<\/strong><\/td><\/tr>
    Armel TRIPON<\/strong><\/td>Dominique MARSAUDON<\/strong><\/td><\/tr>
    Yann MARILLEY<\/strong><\/td>Charlie CAPELLE<\/strong><\/td><\/tr>
    Gilles BUCKENHOUT<\/strong><\/td>Thibault VAUCHEL CAMUS<\/strong><\/td><\/tr>
    G\u00e9rald BIBOT<\/strong><\/td>Romain PILLARD<\/strong><\/td><\/tr>
     <\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    C\u2019est un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 indispensable, que ce soit \u00e0 l\u2019occasion de courses en solitaire ou en \u00e9quipage.<\/p>\n\n\n\n

    D\u2019un encombrement r\u00e9duit, l\u2019ACS est adaptable \u00e0 tout type de configuration.<\/p>\n\n\n\n

    “Cliquez pour lancer<\/strong> la vid\u00e9o<\/strong><\/em>“<\/p>\n\n\n\n